Follow Me

Close

Met één pas zeven dagen onbeperkt treinen door dertig Europese landen. Te mooi om waar te zijn? Toch niet. Met de Interrail Global Pass kun je gemakkelijk en goedkoop door Europa reizen. Wij hebben het deze zomer gedaan en vonden het te gek! Daarom zet ik voor jou de zeven redenen om te Interrailen op een rijtje.

1. Vrijheid blijheid

Met een Interrailticket kun je wel dertig Europese landen bezoeken. Van Malaga tot Rovaniemi en van Budapest tot Catania, je kunt gaan en staan waar jij wilt! Je kunt zelfs met de trein naar Londen en doorreizen naar Schotland of Ierland. Sommige plekken zijn minder goed te bereiken met de trein. Geen probleem, want met de Interrail Pass mag je ook gebruik maken van veerboten. Kortom; Interrailen is vrijheid blijheid.

2. Last minute kiezen

Er zijn verschillende soorten Interrailtickets. Zo kun je bijvoorbeeld vijftien opeenvolgende dagen reizen of ervoor kiezen om die reisdagen te verspreiden over een periode van een maand. Welke ticket het beste bij je past is helemaal afhankelijk van jouw plannen en de tijd die je hebt. Maar wat je ook kiest, het grootste voordeel van Interrailen is dat je je plannen onderweg kunt aanpassen. Het enige wat vastligt is het aantal reisdagen en de periode waarin je die moet maken. Als je van te voren bedacht hebt om naar Frankfurt te reizen, maar op de dag zelf toch liever naar München wilt, dan kan dat gewoon. De route hoef je pas op de reisdag zelf te bepalen en in te vullen.

3. Ontspannen reizen

Ik ben dol op reizen en doe dat dan ook veel. Maar er is één ding wat ik het liefst zou overslaan als ik weer op avontuur ga. Dat heeft allemaal te maken met te vroeg vertrekken, beperkte bagage, vloeistoffen in aparte zakjes, lang wachten en mijn tas binnenstebuiten keren zodat een vreemde tussen mijn spullen kan neuzen. Al dat gedoe rondom vliegen vind ik maar vermoeiend. Als jij daar ook geen fan van bent, dan is Interrailen echt wat voor jou! Je stapt namelijk gewoon in de trein en klaar is Kees. Niemand die je vertelt dat jouw tas te zwaar is of vraagt of je even je schoenen uit wilt doen voor je door het poortje gaat. Instappen en zitten. Niks moeilijks aan. En daarna heb je lekker de ruimte, kun je heen en weer lopen of ontspannen genieten van de omgeving. Oeh! En in heel veel buitenlandse treinen kun je onderweg je telefoon opladen. Jeej!
 
light-sunset-train-lake

4. Reizen met de fiets

Met de trein reizen geeft vrijheid, maar met de fiets reizen nog meer. Dan kun je pas echt gaan en staan waar je wilt. Het enige nadeel van fietsen is dat je er lang over doet om grote afstanden te overbruggen. Kies een combinatie van die twee! Je mag in heel veel Europese treinen je fiets gewoon meenemen. In sommige treinen moet je reserveren tegen een kleine meerprijs, in andere treinen is het gratis. Er zijn een paar hogesnelheidstreinen waarin fietsen niet zijn toegestaan, maar daar werk je gewoon omheen door regionale treinen te nemen. Dat is nog altijd sneller dan fietsen. Op de website van Treinreiswinkel vind je per land hoe de regels zijn voor fietsen in de trein.

5. Veel landen voor weinig

Treinreizen duur? Boek maar eens een vliegticket van Amsterdam naar Berlijn, door naar Budapest om vervolgens via Istanbul en Zagreb weer terug te vliegen naar Amsterdam. Een snelle zoektocht online brengt me op een totaalprijs van bijna € 2000,- per persoon! Als je alle treinreizen los zou afrekenen kom je daar bij in de buurt. Daarom is Interrailen een perfecte oplossing. Een Interrailticket voor vijftien reisdagen in één maand kost nog geen € 500,- per persoon.

6. Handige app

Interrail biedt een gratis app aan waarmee je gemakkelijk je reis door Europa kunt plannen. Met de app kun je overal treininformatie opzoeken en tickets reserveren als dat nodig is. Helemaal handig is dat je de app ook nog eens offline kunt gebruiken. Dus ook zonder extra datapakketten kun je nog steeds de lokale dienstregelingen raadplegen.

7. Beter voor het milieu

De meest vervuilende momenten van vliegen zijn het opstijgen en landen. Dus voor een korte vlucht van bijvoorbeeld Amsterdam naar Londen heb je relatief gezien een veel grotere impact op het milieu, dan wanneer je een lange vlucht maakt. De trein is de minst schadelijke vorm van openbaar vervoer en daarom een perfect alternatief voor reizen binnen Europa. Op de website van Ecopassenger kun je jouw reis invullen en de uitstoot van reizen met de trein, auto en het vliegtuig met elkaar vergelijken. Van Amsterdam naar Londen ziet er zo uit:
 
Schermafbeelding 2016-08-31 om 13.00.05
 
Met de trein langer onderweg? Dat valt ook wel mee. Toen ik nog in Londen woonde reisde ik regelmatig heen en weer naar Nederland. Mijn ervaring is dat beide vormen van vervoer van deur tot deur evenveel tijd kosten. Met de trein reis je van Utrecht Centraal naar het centrum van Londen in ongeveer vijf uur. Vliegen is maar drie kwartier, maar met alle rompslomp erbij ben je ook makkelijk vijf uur onderweg.

Wat kost Interrailen eigenlijk?

Er zijn verschillende soorten Interrailpassen. Allereerst kun je kiezen uit een One Country Pass en een Global Pass. Met de eerste variant kun je bijvoorbeeld acht dagen lang onbeperkt treinen in één land. Met de Global Pass kun je met de trein door dertig Europese landen reizen.

De Global Pass begint al bij € 264,- voor vijf dagen reizen binnen vijftien dagen. Hoe meer reisdagen, hoe hoger de prijs. De duurste Interrail Pass is € 626,-. Daarmee kun je één maand lang elke dag treinreizen door heel Europa. Jongeren onder de 26 jaar en senioren krijgen een flinke korting. Kinderen tot en met 11 jaar reizen gratis mee. Voor nog meer comfort kun je ook kiezen voor een eerste klas Interrail Pass.

Heb ik je overtuigd? Ik ben benieuwd welke landen jij zou willen doorkruisen met een Interrail Pass. Laat het me weten in de comments.


Ik ben door CityZapper en Interrail uitgenodigd om een rondreis door België en Duitsland te maken. Wil je weten wat er nog meer te doen is in deze omgeving, neem dan een kijkje bij de Aha-Erlebnissen van CityZapper. Kijk op de website van Interrail voor meer informatie over de treinpassen.